稻盛和夫被譽為日本的“經營之圣”。他創(chuàng)辦的京瓷公司和KDDI通訊公司，相繼都進入了世界500強。這是日本的奇跡，也是全球的奇跡。2010年1月，日本航空宣存破產，總負債2萬億日元，每天虧損近1億元人民幣。這個時候78歲高齡的稻盛和夫，應首相“三顧茅廬”之邀接手日航。稻盛和夫上任后采取幾大改革，2年8個月后，2012年9月19日，日航重新上市，創(chuàng)造了航空史上融資最多的奇跡。同時日航也保持著同行近6倍的利潤。成為了世界500強的企業(yè)。

他采取的改革有：

1.裁員；裁掉重復的崗位和可有可無的崗位；提高重點崗位的薪水。

2.降低燃油費；航線人少的大飛機換成小飛機，耗油高的飛機置換為油耗低的先進的高效能飛機。

3.調整航線；不賺錢的長途航線改為中短途航線，砍掉虧損航線。

4.導入阿米巴經營哲學。導入人人成為經營者的阿米巴經營模式和管理哲學。

稻盛和夫對日航的改革和取得的成果，對我們目前的煤企也有很大的指導意義和啟發(fā)。其核心就是減少成本（固定成本和可變動成本）和浪廢，提高經營利潤。稻盛的管理理念是擰毛巾，干的毛巾都要硬擰出水來（利潤），這就是他成功的秘決。而反觀我們目前的煤企呢？好多利潤像不用擰都到處漏水的浪廢著。所以目前煤企要走出困境，挺過煤炭寒冬，必須要壓縮人員編制、對設備進行升級改造，降低成本，提高效率和經營利潤。