因火車自動裝車系統(tǒng)裝載采用火車頭牽引或鐵牛牽引，這樣在裝載完成后，車廂內部會呈現出高低不平的小山丘，為了保正長途運輸，損耗更低，可以配套鶴壁煤化火車智能平整系統(tǒng)。

一、傳統(tǒng)的平煤器是設置在龍門架上的平煤板，在電動絞車驅動下，下放到需要平煤的車輛車廂內，利用車輛裝車時的運動將車廂內的散裝物料刮平.

優(yōu)點：結構簡單，布設方便。

缺點：機械平煤器會與火車皮進行強行摩擦接觸,對火車皮邊緣磨損程度大;在操作時易受天氣及環(huán)境影響。

二、液壓平煤器,包括液壓站和平煤裝置,液壓站連接平煤裝置,平煤裝置包括門架和升降油缸，門架上設有導軌，導軌間活動設有橫架,橫架上活動設有平煤犁板,橫架上還設有平煤油缸,平煤犁板通過平煤油缸驅動，升降油缸一端連接橫架底端，一端連接門架底端，升降油缸驅動橫架在導軌內上下運動，平煤油缸設置在平煤犁板頂端中部。采用上述結構后，液壓控制不受環(huán)境條件及天氣影響，動作靈活，定位準確;當平煤器與火車皮碰觸時，平煤犁板立刻調整在橫架上的位置，同時橫架帶動平煤犁板上升，避免了平煤犁板與火車邊緣的摩擦，減少磨損。三、壓輥平煤器，全程自動化，成型好一次完成。

1）壓輥平整系統(tǒng)具有多種控制模式：自動控制、手動控制、遠程控制。

2）具備車廂高度測量功能，并將測量高度實時反饋給PLC；

3）PLC根據車廂高度信息自動控制碾壓輥的高度。

4）具有安全限位功能：碾壓輥安裝拉線式編碼器，實時檢測碾壓輥實際高度，并與來車方向的車廂高度做比較，如檢測到高度異常，則碾壓輥自動提升高度實施避障，并將報警信息反饋給上位機。

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