帶式給料機(jī)一定要做好減速機(jī)軸對(duì)中工作，包括電機(jī)與減速機(jī)的軸對(duì)中和減速機(jī)與滾筒的軸對(duì)中，否則早晚出現(xiàn)故障！本章，鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司專題為大家講解關(guān)于做好帶式給料機(jī)減速機(jī)軸對(duì)中這些問題。

光圈：f/1.8 焦距：4mm ISO：1000

一、為什么要對(duì)中？

  準(zhǔn)確的軸對(duì)中可以預(yù)防設(shè)備故障停機(jī)，減少設(shè)備事故，從而減少生產(chǎn)損失。所以，在運(yùn)行之前的對(duì)中調(diào)試顯得尤為重要。良好的對(duì)中能夠降低軸承的軸向及徑向受力，延長軸承使用壽命，降低軸由于徑向載荷過大，超過疲勞極限引起故障的可能性，能夠使齒輪嚙合更加平穩(wěn)，減小減速機(jī)、電機(jī)之間的震動(dòng)，使整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)擁有更高的可靠性。

二、對(duì)中不好的后果：

1.會(huì)增大內(nèi)部零件的摩擦，使運(yùn)行零件加劇損耗。

2.造成密封件損壞而漏油。

3. 連軸器連接螺栓損壞或松動(dòng)，地腳緊固螺栓、墊片或銷松動(dòng)，會(huì)增大振動(dòng)和噪音。

4.軸承損壞及聯(lián)軸器損壞。

5.發(fā)生斷軸。

6.縮短減速機(jī)的使用壽命，造成整個(gè)系統(tǒng)停機(jī)。

  對(duì)于減速機(jī)日常遇到的故障來說，大約50%是由于軸不對(duì)中引起的，如果不對(duì)中就會(huì)造成減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高速軸會(huì)產(chǎn)生徑向位移載荷，所以說輕者會(huì)造成密封件漏油，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生斷軸和打齒問題。

器材：HUAWEI YAL-AL10

光圈：f/2.2 快門：1/999963365 焦距：2mm ISO：500

三、關(guān)于軸對(duì)中的說明

1.徑向?qū)χ型ㄟ^調(diào)整電機(jī)和減速機(jī)的相對(duì)位置，保證主動(dòng)軸與被動(dòng)軸中軸線同軸度的操作。使用工具：鋼板尺、千分表、激光對(duì)中儀。

2.角向?qū)χ型ㄟ^調(diào)整電機(jī)和減速機(jī)地腳的高低位置，保證電機(jī)軸的端面與減速機(jī)軸端面平行度的操作。使用工具：激光對(duì)中儀、塞尺、千分表。

四、調(diào)整辦法：

1.對(duì)于要調(diào)整設(shè)備的高低方向，可以在安裝腳的下面加或減墊片。

2.在地基上使用帶有螺桿頂絲的調(diào)節(jié)裝置對(duì)調(diào)整對(duì)象進(jìn)行橫向或者縱向調(diào)節(jié)。

3.調(diào)整好后一定要保證螺栓緊固不松動(dòng)。

4、環(huán)境惡劣場合要考慮給減速機(jī)增加保護(hù)和防護(hù)裝置。

5、配置鶴壁煤化減速機(jī)智能生命周期管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要靠各監(jiān)測點(diǎn)不斷獲取設(shè)備和減速機(jī)在運(yùn)行中或相對(duì)于靜態(tài)條件下的狀態(tài)信息，如三維振動(dòng)、溫度、噪音變化等。通過對(duì)這些信息的分析和處理，并結(jié)合設(shè)備的歷史狀況，來定量地掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，預(yù)測減速機(jī)壽命，判斷運(yùn)行狀態(tài)是否存在問題，為設(shè)備運(yùn)行和按狀態(tài)維修提供技術(shù)基礎(chǔ)。延長減速機(jī)的使用壽命。

器材：HUAWEI ELS-AN00

光圈：f/1.8 快門：1/999963365 焦距：4mm ISO：320

器材：HUAWEI HUAWEI NXT-AL10

光圈：f/2.0 快門：1/999963365 焦距：4mm ISO：160

　　鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司深耕給料事業(yè)40余載，主要生產(chǎn)各種振動(dòng)給料設(shè)備和帶式給料輸送設(shè)備。歡迎來公司參觀考察和電話咨詢。