本周熱點事件，無疑是西安地鐵3號線問題電纜。陜西奧凱董事長說的很明白：現(xiàn)在是低價中標(biāo)，我們?yōu)榱酥袠?biāo)必須是低價。管中窺豹，可見一斑：就陜西奧凱來說低價中標(biāo)的不是這一個項目，就全國各行業(yè)來說，也不是只有陜西奧凱是這個情況。

所謂低價中標(biāo)法，簡單地說，就是在招標(biāo)投標(biāo)時，誰的報價低，就由誰中標(biāo)的評標(biāo)方法。“一家廠家業(yè)績不多、資質(zhì)不高、技術(shù)一般，要想中標(biāo)，只有在價格上做文章”，這個邏輯思路有問題嗎？若真是頻頻讓這種“業(yè)績不多、資質(zhì)不高、技術(shù)一般，只能打價格戰(zhàn)”的企業(yè)中標(biāo)，才是行業(yè)的悲哀之處。而恰恰這種情況再不斷的上演。

“低價中標(biāo)”在招投標(biāo)業(yè)界一直備受爭議：2016年1月，北師大教授鐘偉撰文《低價中標(biāo)是貌似善舉的惡行》，歷數(shù)低價中標(biāo)的種種弊端。今年“兩會”，又有曾為建筑業(yè)內(nèi)的全國人大代表呼吁取消“低價中標(biāo)”，作為礦山設(shè)備行業(yè)的設(shè)備商，鶴壁煤化機(jī)械，也一直在抵制和呼吁國家相關(guān)部門改變這種做法。

西安地鐵問題電纜的典型個案也再次印證，低價中標(biāo)辦法的錯用和濫用，嚴(yán)重擾亂市場、阻礙正當(dāng)競爭、降低產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致良者退和劣者進(jìn)的不正常局面。價格惡意競爭，投標(biāo)人在正常報價的情況下是無法中標(biāo)的，這就使一些大型規(guī)范企業(yè)喪失交易機(jī)會，或者低價中標(biāo)后無利可圖，致使企業(yè)缺乏發(fā)展后勁，無法提高自身能力。使企業(yè)發(fā)展停滯，所在行業(yè)陷入惡性競爭。

就我所在的礦山設(shè)備行業(yè)來說，低價中標(biāo)的項目比比皆是。200萬的振動給煤機(jī)項目，廠家比“業(yè)績不多、資質(zhì)不高、技術(shù)一般”廠家價格就高了1萬多元。廠家就是中不了標(biāo)。這反映出部分部門招標(biāo)采購走向了一個極端：只要過程合規(guī)，一點也不關(guān)心結(jié)果。至于性價比好不好，交付是否能按時完成，是否好用，一概不管。這是因為低價中標(biāo)是操作簡單、不需要承擔(dān)責(zé)任的方式。

 招標(biāo)過程中價格固然很重要，但還有其他因素。在我看來，設(shè)備價格的高低，是相對于品質(zhì)的基礎(chǔ)上來說的，決不能拋開產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等因素，唯價格是圖。

我們作為個人，為自己買東西的時候，都知道便宜沒好貨，轉(zhuǎn)而為公司買幾十萬，上百萬設(shè)備時，為了確保流程正確，為了確保自身不犯錯，只認(rèn)低價產(chǎn)品。這種情況下，市場上存在的都是一些平庸的，甚至是合規(guī)，但不合理的廠家。就像陜西奧凱，一家小公司僅憑低價，就可干掉和他同臺競標(biāo)的央企（中國西電集團(tuán)）和A股上市企業(yè)（遠(yuǎn)東電纜有限公司）中標(biāo)。這合乎規(guī)則嗎？可能吧？正常嗎？肯定不正常。這種環(huán)境下，“工匠精神”，”中國制造”怎有未來。