有這么一臺(tái)電機(jī)燒毀返廠了。因該型電機(jī)一直口碑不錯(cuò)，技術(shù)人員覺該電機(jī)故障起因有點(diǎn)奇。果然，拆機(jī)抽芯后發(fā)現(xiàn)軸承已散架，根本原因不是電氣故障。

淺析電機(jī)軸承溫度

電機(jī)產(chǎn)品軸承溫度高是客戶反映最為普遍的一個(gè)問題，也有的客戶會(huì)提出同一臺(tái)電機(jī)兩端軸承溫度會(huì)有較大的差異，林林總總的軸承系統(tǒng)問題都是每一家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)必須面對(duì)和解決的問題。

按電機(jī)技術(shù)條件中所規(guī)定的，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸承外圈允許溫度不應(yīng)超過95℃。如果超過這個(gè)極限值，電動(dòng)機(jī)軸承溫度會(huì)持續(xù)升高，也稱電動(dòng)機(jī)軸承發(fā)熱。

不少的客戶對(duì)于軸承運(yùn)行溫度要求比較苛刻，特別是南方客戶，因?qū)嶋H環(huán)境溫度偏高，對(duì)于軸承的運(yùn)行溫度關(guān)注度要高一些。

軸承溫度過高的直接危害

軸承溫度過高最為直接的危害有三：

1）軸承會(huì)在短期內(nèi)失效；

2）軸承潤(rùn)滑脂由于無法承受過高的溫度致使其液化流失，從而加劇軸承的失效；

3）是由于軸承溫度的過高，其熱量會(huì)通過軸和端蓋等零部件傳遞至繞組，導(dǎo)致電機(jī)繞組溫度的升高。

異常因素歸類

引發(fā)軸承溫度異常的因素很多，相應(yīng)的故障嚴(yán)重程度各不相同。

1、運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)如果軸承已經(jīng)損壞，可造成電動(dòng)機(jī)軸承過熱。

2、在更換潤(rùn)滑脂時(shí)，如果混入了硬顆粒雜質(zhì)或軸承清洗不干凈，會(huì)使軸承磨損加劇而過熱，甚至還有可能損壞軸承。

3、電動(dòng)機(jī)軸承長(zhǎng)期缺油運(yùn)行，摩擦損耗加劇，使軸承過熱。

4、潤(rùn)滑脂牌號(hào)不對(duì)。

5、滾動(dòng)軸承中潤(rùn)滑脂堵塞太多。在檢查軸承溫度時(shí)可以在軸承外蓋不同的點(diǎn)采用紅外測(cè)試儀檢查其溫度，對(duì)溫度較高的點(diǎn)做記號(hào)，可以發(fā)現(xiàn)軸承蓋內(nèi)積存油脂較多。

6、潤(rùn)滑脂有雜質(zhì)、太臟、過稠。該類情況下會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到間斷性或整體的阻力，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，軸承溫度高的同時(shí)，還會(huì)影響電機(jī)的效率，或是導(dǎo)致軸承雜音。

7、軸承內(nèi)圈與軸、軸承外圈與端蓋軸承室配合過松或過緊，太緊會(huì)使軸承變形，太松容易發(fā)生“跑圈”。

8、電機(jī)運(yùn)行過程中，如果采用皮帶輪傳動(dòng)，皮帶過緊或過松；采用聯(lián)軸器傳動(dòng)時(shí)裝配不良，或電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)機(jī)械軸中心不在同一直線上，使軸承負(fù)載增加而發(fā)熱。

9、由于裝配不當(dāng)，固定端蓋螺絲松緊程度不一致，電機(jī)運(yùn)行過程導(dǎo)致不同心，輕微的會(huì)出現(xiàn)軸承發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)軸承散架抱軸燒毀電機(jī)。

10、電動(dòng)機(jī)兩端蓋或軸承蓋沒裝配好，通常是不平行，造成軸承不在正確位置；導(dǎo)致該問題的原因還有機(jī)座止口和端蓋止口配合松動(dòng)。

11、軸承本質(zhì)質(zhì)量問題，如滾動(dòng)體不一參與者，軸承內(nèi)外圈加工粗糙、有銹蝕等。

12、當(dāng)電動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)軸承磨損加劇，使軸承過熱。導(dǎo)致該問題的原因有：機(jī)殼強(qiáng)度低、地基不平或固定不牢、軸承游隙過大、轉(zhuǎn)子不平衡或軸撓曲、鐵芯變形或松動(dòng)等多種原因。

13、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分相擦?xí)r，也就是我們通常說的電機(jī)掃膛，導(dǎo)致軸承偏磨，同時(shí)負(fù)荷也增加，使得軸承過熱。

14、對(duì)于變頻電機(jī)、低壓大功率電機(jī)和高壓電機(jī)還會(huì)因?yàn)殡姍C(jī)運(yùn)行過程產(chǎn)生的軸電流導(dǎo)致軸承發(fā)熱燒毀，該問題發(fā)生時(shí)軸承上會(huì)有明顯的蝕點(diǎn)和特征紋路。

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